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海淘又造节物流成瓶颈

发布时间:2020-01-14 19:13:28 阅读: 来源:传动带厂家

“双11”的包裹还没收齐全,“黑色星期五”又要来了。

每年11月的第四个星期四为美国的传统节日感恩节,感恩节过后开业第一天为“黑色星期五”。传统的账本上,红色表示亏损,黑色表示盈利,“黑色星期五”由此得名,这一天通常被认为是圣诞采购季节的正式开始,是一年中商家最看重也是最繁忙的日子之一。近日,亚马逊中国、洋码头等跨境电商均宣布,启动“黑五”促销。苏宁也向国内海淘用户发布集结令,启动海淘狂欢节,将在“黑五”当天(11月27日)推出美国抢购实况的直播,北美爆款将在“黑五”当天同步在苏宁海外购频道上架销售。

跨境电商发展潜力巨大。2014年,中国跨境电商交易规模为4.2万亿元,同比增长33.3%,其中进口占比约14.6%。预计2016年我国跨境电商交易额将达到6.5万亿元。今年“双11”期间,跨境电商企业产生的快递业务量超过2000万件,比去年同期增长两倍。然而,跨境物流滞后,已成为制约跨境电商行业的最大障碍。

日前在南京召开的“江苏跨境物流高峰论坛”上,专家和跨境物流企业“当家人”对如今的状况且喜且忧。“现在不怕没人下单,而是担心物流是否跟得上。”三头六臂卖家联盟负责人Micheal说。据了解,在跨境电商平台的订单投诉中,很大一部分是物流原因引起的,这也严重影响了消费者的跨境网购体验。

跨境物流成本大致占到总成本的20%到30%,这让不少小商家望而却步,对大企业来说也是不小的成本。大田国际货运有限公司总经理殷文海说,当前跨境物流主要的三种方式为邮政国际小包、国际快递和货运,“70%的包裹都通过邮政系统投递,然而以这种私人包裹方式出境,不便于海关统计,也无法享受正常的出口退税,速度较慢、丢包率高。”据了解,国际快递主要由占据国际快递业务市场份额高达80%的UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头承担,但价格昂贵,且资费变化较大,一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用,且会向客户收取运费。货运是将货物运输到国外,再通过合作企业进行目的地国国内的派送,但相比邮政小包来说,运费成本还是高了不少,并不适用于小微电商。

为节约成本、提升物流速度,各类跨境物流服务平台近来纷纷出炉。我省新上线的“跨境电商综合服务平台”由江苏宏坤集团“操刀”。该集团CEO孙晓青说,跨境电商在平台注册后,只要点点鼠标就能一站式完成通关、结汇、物流、保险、退税、融资等整个过程。该平台与美国、英国、日本各个亚马逊仓库合作,目前已经实现的目的地包括美国大部分地区、英国、德国、西班牙、意大利和日本等。金陵海关新生圩办事处主任贡立新介绍,跨境电商综合服务平台可以实现交易纳入海关系统,方便企业退税,也减少企业的通关成本,同时也能规范企业的经营。过去企业通关从申报到过关,可能需要好几天,通过平台现在最快可1小时过关,大大缩减了通关时间。

记者了解到,跨境物流平台之争方兴未艾。亚马逊华东区负责人师利宾说,亚马逊最近宣布对中国企业推出“亚马逊物流+”服务,企业只要有需求,都可以与亚马逊合作,使用亚马逊中国的仓储、配送服务。目前,亚马逊物流进口时效平均6~8天,最快仅需3个工作日,这意味着中国消费者购买全球商品将日益便捷。据悉,“黑五”期间,亚马逊欧洲5大站点将同时大幅下调直邮中国的运费,有的更是贴心地换上简体中文字的网页,这也是继去年宣布开通直邮中国服务后,针对中国消费者所提供的专属优惠政策。

同样作为跨境电商平台,洋码头也在8月底开放了其跨境物流平台“贝海”。阿里从去年开始就借助旗下菜鸟网络开始搭建跨境物流体系,以支撑天猫国际的海外直购服务,消费者最快可在一天之内收到海淘包裹。京东则采取了与国际第三方大型物流公司合作,其跨境电商业务的物流能力已覆盖全球50多个国家和地区。除此之外,1号店、唯品会、聚美优品等公司也采用自建或合作的方式来解决跨境电商物流问题。

专家提醒,对于跨境电商来说,不是任何产品都适合使用海外仓储,最好是库存周转快的热销单品,否则容易压货。如何去库存?除了卖家依靠以往销售经验进行评估外,利用大数据能最大程度帮助卖家分析品类商品资金捆绑时间,计算出相对最合理的库存指数,替卖家压低快递价格,进一步降低物流成本。目前,提供这种服务的平台在市场上还不多见。 本报记者 宋晓华

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