传动带厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
传动带厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

尹家绪:鼓励自主品牌还需落到实处种植

发布时间:2020-04-19 16:10:56 阅读: 来源:传动带厂家

尹家绪:鼓励自主品牌还需落到实处

备受业界关注的 汽车产业振兴规划 细则尚未正式对外公布,但规划中所提及的 汽车下乡 、产业重组、自主创新、新能源汽车战略以及扶持自主品牌等相关内容,在2009年 两会 已经成为了汽车行业代表们的热议话题。

连续第七次以人大代表身份出席 两会 的中国兵器装备集团公司党组副书记、副总经理,中国南方工业汽车股份有限公司总裁尹家绪,此次更是拿出5份提案发出了自己的声音,希望在当前 保内需、促增长 的宏观背景之下,中国汽车产业能够更加健康良性地发展。

汽车下乡 结合公共交通

随着国家对开拓农村消费市场的重视以及50亿元 汽车下乡 财政补贴的承诺,中国各大汽车企业,尤其是微车企业纷纷加速在农村市场的 攻城略地 。

然而,农村市场的消费潜力不可能在现阶段得到集中爆发,3万~5万元的微车价格对于农村用户仍然是一笔不菲支出,国家对于农民购买微车的财政补贴也仅仅是一年限期,如何更好挖掘农村市场对于中国汽车产业的拉动作用,尹家绪建议,国家需要积极推动城市公共交通的多元化,进一步促进小型客车的销售,而不是如现在这般对小型客车在公共交通中进行限制,这样可避免在临时优惠政策中止之后农村市场萎缩。

优先发展公共交通是国家的战略要求,但现在城市里还是以中大型客车为主。那么微型客车能不能作为公共交通的补充?毕竟2010年要实现村村通公路,农民兄弟也是需要交通工具的,汽车企业的发展同时要结合新农村建设的步伐。 他这样告诉记者。

在尹家绪看来,小型客车不仅从资源利用角度等多项运行指标上并不亚于大中型客车,而且经济省油,排放更低,实用性较高,如果政策鼓励其作为中小城市公共交通的主要形式,并给予驾驶等方面的培训,不仅能够扩大内需,对于解决城乡居民、返乡农民工就业更有着重要意义。

新能源产业化需配套政策

尽管在国家对新能源汽车研发的扶持政策逐步落实下,尹家绪并没有像往年那样就此提出专门建议,但新能源仍然是 两会 关注的传统热点,他指出,国家还需在新能源领域加大扶持力度,尤其是要从消费层面给予积极的导向。因为如何在中国实现新能源的产业化是必须面对的难点,这又远非整车企业一己之力所能解决。

目前的现状是,中国的新能源汽车尽管已有成品推向市场,但供应商配套体系和服务体系远远没有成型;与此同时,新能源消费市场并未真正得到培育,较高的价格让普通老百姓 望而却步 。尹家绪认为,国家政策还应在现有基础上继续在各个细节领域加大力度,新能源在中国实现产业化需要相关的配套措施进行支撑。

他这样告诉记者: 在四五年之内,新能源肯定不能成为中国汽车产业的主流,因为涉及到成本控制和相关政策的问题,但这必须是一个长期发展的方向。新技术的应用,除了企业致力于战略发展的考虑之外,国家政策更应考虑政策导向和鼓励支持。

枸杞子种植技术

美女人体艺术写真大全

天竺葵种植方法

开心果种植